Citi

Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās

Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Četri Eiropas piegādes uzņēmumi sāks izmantot šo tehnoloģiju, iespējams, pastāvīgi mainot pārtikas piegādes biznesu

Wikimedia Commons / © CEphoto, Uwe Aranas / CC-BY-SA-3.0

Šādas piegādes flotes drīz varētu būt pagātne.

Sešu riteņu roboti varētu būt pārtikas piegādes dienesta nākotne. Dažās Eiropas pilsētās, tās jau ir tagadne.

Uzņēmumi, kas atrodas Londona, Diseldorfa, un Berns piegādās pārtiku un iepakojumus klientiem, izmantojot pašbraucošos robotus. Uzņēmums, kas ražo robotus, Starship, ir pārbaudījis robotus pēdējo deviņu mēnešu laikā, taču tas būs sākums reālu pasūtījumu piegādei faktiskajiem klientiem.

Tiem, kas baidās no tehnoloģijām, nebaidieties: roboti testēšanā saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku bez vienas avārijas. Katram gadījumam Starship attālināti uzraudzīs robotus un, ja rodas situācija, ar kuru nevar tikt galā automātiskā braukšana, attālināti vadīs transportlīdzekļus.

Pagaidām katrā piegādes biznesā būs pieci līdz desmit roboti, kas darbosies pāris rajonos katrā pilsētā. Tomēr tiek plānots paplašināties: Starship vēlas paplašināt šīs flotes, kā arī iepazīstināt tās ar jauniem tirgiem, tostarp dažiem ASV. Starship cer šos paplašinājumus sākt tuvāko mēnešu laikā.

Kaut kā man šķiet apšaubāmi, ka kāds no tiem šajos smalkajos Londonas restorānos drīz izmantos šo tehnoloģiju. Bet joprojām ir neticami domāt, ka ne pārāk tālā nākotnē roboti varētu nomainīt pimply vidusskolniekus kā picu piegādātājus.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nepietika, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotu parku Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās atklāt cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku darbības plāns paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti skatās plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiks, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, dažiem noteikti būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība būs veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka to īpašums un ekspluatācija ir daudz lētāka. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nepietika, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotprogrammatūru Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās atklāt cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku plāns galu galā paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti skatās plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiek, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, noteikti dažiem būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība ir veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka tie ir daudz lētāki to īpašumā un ekspluatācijā. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nebūtu pietiekami, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotprogrammatūru Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās atklāt cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku plāns galu galā paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti skatās plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiek, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, noteikti dažiem būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība ir veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka tie ir daudz lētāki to īpašumā un ekspluatācijā. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nebūtu pietiekami, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotu parku Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās atklāt cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku darbības plāns paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti skatās plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiks, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, noteikti dažiem būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība būs veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka to īpašums un ekspluatācija ir daudz lētāka. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nebūtu pietiekami, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotprogrammatūru Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās izpaust cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku darbības plāns paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti vēro plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiek, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, noteikti dažiem būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība ir veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka to īpašums un ekspluatācija ir daudz lētāka. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nepietika, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotprogrammatūru Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās atklāt cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku darbības plāns paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti vēro plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiks, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, noteikti dažiem būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība būs veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka to īpašums un ekspluatācija ir daudz lētāka. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nebūtu pietiekami, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotprogrammatūru Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par "pēdējās jūdzes" nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās atklāt cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku plāns galu galā paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti vēro plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiek, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. Uzņēmums pastāstīja Quartz, ka divas trešdaļas cilvēku pēc pirmā acu uzmetiena pilnībā ignorēja robotu, bet pārējie reaģēja galvenokārt labvēlīgi.

Lai arī cik draudzīgi tas izskatās, robots, kas ripo pa ietvi, noteikti dažiem būs satriecošs. Bet, ja šo robotu sākotnējā darbība ir veiksmīga, tā drīz varētu būt mūsu realitāte. Arī citi jaunizveidotie uzņēmumi, piemēram, Dispatch un Sidewalk, izstrādā automatizētus piegādes robotus. Džeimss Rojs Poulters, Londonas pārtikas piegādes starta uzņēmuma Pronto līdzdibinātājs, viens no uzņēmumiem, kas sadarbojas ar Starship, pastāstīja Quartz, ka viņš paredz, ka roboti aizstās viņa uzņēmuma piegādes motorolleru un velosipēdu parku. Starship saka, ka šī gada beigās sāks pārbaudīt robotus ASV.

Amazon gadiem ilgi flirtēja ar domu par bezpilota lidaparātu piegādi, taču stingri federālie noteikumi ir liedzuši šim plānam iegūt lielu vilci. Robotiem, kas pārvietojas pa zemi, nav šādu ierobežojumu, un tiek ziņots, ka tie ir daudz lētāki to īpašumā un ekspluatācijā. Bezpilota lidaparātu piegāde jau sen ir Džefa Bezosa sapnis, taču, ja šie roboti veiks šo darbu, nebrīnieties, ja Amazon un citi lielie mazumtirgotāji pievērsīs acis no debesīm uz zemi.


Uzņēmums izmantos robotus, lai piegādātu pārtiku un iepakojumus Eiropas pilsētās - receptes

Ja ar gājējiem un mājdzīvniekiem nepietika, sagatavojieties redzēt ietves, kas piepildītas ar maziem ripojošiem robotiem.

Starship Technologies, Lielbritānijā dibināts jaunuzņēmums, trešdien paziņoja, ka nedaudzu uzņēmumu vārdā šomēnes izvieto savu pirmo piegādes robotprogrammatūru Londonā un trīs citās Eiropas pilsētās. Roboti ir aptuveni Igloo dzesētāja izmēra, un tajos var ietilpt aptuveni divu iepirkumu maisu pārtikas vai citu preču vērtība. Saturs tiks bloķēts, izmantojot ieejas kodu, kas tiek piegādāts paredzētajam saņēmējam.

Lai gan sešu riteņu roboti var šķērsot apmales un akmeņus, tie nav paredzēti ceļojumiem apvidū. Tā vietā tie tiks izmantoti tam, ko uzņēmums sauc par “pēdējās jūdzes” nozari, kas nozīmē kompleksā ceļojuma pēdējo posmu no piegādes centra līdz saņēmēja slieksnim. Just Eat, Eiropas lielākais pārtikas piegādes uzņēmums, būs viens no pirmajiem Starship klientiem.

Starship, ko izveidoja Skype līdzdibinātāji Ahti Heinla un Janus Friis, saka, ka tās mērķis ir samazināt piegādes pēc pieprasījuma izmaksas līdz aptuveni 1 ASV dolāram par iepakojumu, salīdzinot ar pašreizējo aptuveni 15 ASV dolāru līmeni Londonā. Jaunuzņēmums ir izgatavojis vairākus desmitus robotu un ir paziņojis, ka līdz šī gada beigām plāno iegūt 1000. Pārstāvis atteicās izpaust cenas, taču pašreizējais biznesa plāns paredz iekasēt no klientiem ikmēneša maksu, kas ietver apkalpošanu un izmēģinājumus.

Sākotnējais 55 darbinieku plāns galu galā paredz, ka roboti, kas pārvietojas aptuveni 4 jūdzes stundā, darbojas autonomi. Pagaidām tos kontrolēs darbinieks, kurš attālināti vēro plūsmas no robota deviņām kamerām. Laika gaitā mašīnas uzzina, kuri maršruti darbojas vislabāk, un kļūst prasmīgāki, izmantojot autopilota funkciju. Visi roboti sazināsies savā maršrutā, lai palīdzētu flotei kopumā ātrāk mācīties.

Kameras kalpos arī otram mērķim: tās varēs ierakstīt ikvienu, kurš mēģina ielauzties un nozagt robota saturu. Ja tas notiks, roboti ir ieprogrammēti brīdināt vietējo policiju.

Protams, ir tikai tik daudz, ko kameras un policijas brīdinājumi var novērst-un tas, visticamāk, neapturēs nemierniekus, kuri vēlas bojāt robotus. Pagājušajā gadā autostopu robots veiksmīgi ceļoja pa lielu daļu Eiropas un daļu no ASV ziemeļaustrumiem, pirms sasniedza elektroniskās smadzenes, sasniedzot Filadelfiju.

Bet Starship, kas tika dibināts 2014. gadā, saka, ka pēdējo deviņu mēnešu testēšanas laikā roboti bez starpgadījumiem saskārās ar vairāk nekā 400 000 cilvēku. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Company Will Use Robots to Deliver Food and Packages in European Cities - Recipes

If pedestrians and pets weren't enough, get ready to see sidewalks filled with little rolling robots.

Starship Technologies, a U.K.-based startup, announced Wednesday that it's deploying its first fleet of delivery bots in London and three other European cities this month on behalf of a handful of companies. The robots are roughly the size of an Igloo cooler and can hold about two shopping bags' worth of food or other goods. The contents will be locked inside via a passcode provided to the intended recipient.

Though the six-wheeled bots can traverse curbs and rocks, they aren't intended for cross-country travel. Instead, they'll be used for what the company calls the "last-mile" industry, meaning the final leg of a package's trip from a delivery hub to the recipient's doorstep. Just Eat, Europe's largest food-delivery company, will be one of Starship's first clients.

Starship, created by Skype co-founders Ahti Heinla and Janus Friis, says its goal is to get the cost of on-demand delivery down to about $1 per package, from the current level of about $15 in London. The startup has manufactured several dozen robots and has said that it plans to have 1,000 by the end of this year. A representative declined to disclose pricing, but the current business plan is to charge clients a monthly fee that includes servicing and pilots.

The 55-employee startup's plan is eventually to have the robots, which travel at around 4 miles per hour, run autonomously. For now, they'll be controlled by an employee who remotely watches feeds from the bot's nine cameras. Over time, the machines learn which routes work best and become more adept at using the autopilot feature. All the robots will communicate their routes with one another to help the fleet as a whole learn more quickly.

The cameras will also serve a second purpose: They'll be able to record anyone who tries to break in and steal the robot's contents. Should that happen, the bots are programmed to alert the local police.

Of course, there's only so much that cameras and police alerts can prevent--and it likely won't stop troublemakers looking to vandalize the robots. Last year, a hitchhiking robot successfully traveled across much of Europe and part of the Northeast U.S. before getting its electronic brains bashed in when it reached Philadelphia.

But Starship, which was founded in 2014, says that over the course of its testing the last nine months, the robots encountered more than 400,000 people without incident. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Company Will Use Robots to Deliver Food and Packages in European Cities - Recipes

If pedestrians and pets weren't enough, get ready to see sidewalks filled with little rolling robots.

Starship Technologies, a U.K.-based startup, announced Wednesday that it's deploying its first fleet of delivery bots in London and three other European cities this month on behalf of a handful of companies. The robots are roughly the size of an Igloo cooler and can hold about two shopping bags' worth of food or other goods. The contents will be locked inside via a passcode provided to the intended recipient.

Though the six-wheeled bots can traverse curbs and rocks, they aren't intended for cross-country travel. Instead, they'll be used for what the company calls the "last-mile" industry, meaning the final leg of a package's trip from a delivery hub to the recipient's doorstep. Just Eat, Europe's largest food-delivery company, will be one of Starship's first clients.

Starship, created by Skype co-founders Ahti Heinla and Janus Friis, says its goal is to get the cost of on-demand delivery down to about $1 per package, from the current level of about $15 in London. The startup has manufactured several dozen robots and has said that it plans to have 1,000 by the end of this year. A representative declined to disclose pricing, but the current business plan is to charge clients a monthly fee that includes servicing and pilots.

The 55-employee startup's plan is eventually to have the robots, which travel at around 4 miles per hour, run autonomously. For now, they'll be controlled by an employee who remotely watches feeds from the bot's nine cameras. Over time, the machines learn which routes work best and become more adept at using the autopilot feature. All the robots will communicate their routes with one another to help the fleet as a whole learn more quickly.

The cameras will also serve a second purpose: They'll be able to record anyone who tries to break in and steal the robot's contents. Should that happen, the bots are programmed to alert the local police.

Of course, there's only so much that cameras and police alerts can prevent--and it likely won't stop troublemakers looking to vandalize the robots. Last year, a hitchhiking robot successfully traveled across much of Europe and part of the Northeast U.S. before getting its electronic brains bashed in when it reached Philadelphia.

But Starship, which was founded in 2014, says that over the course of its testing the last nine months, the robots encountered more than 400,000 people without incident. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Skatīties video: Robotu cīņas (Augusts 2022).